自9月12日《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》(以下简称《意见》)重磅出台以来，两岸各界都在热议“厦金共同生活圈”的建设，其中《意见》里还特别提到“支持金门共用厦门新机场”。

当各界在欢欣鼓舞可以共同使用厦门新机场的同时，大家也不要忘记厦门高崎国际机场，因为在10月22日这天，也是厦门高崎国际机场通航40周年的日子，厦门高崎国际机场走过四十个年头实属不易，它可以说是两岸融合发展大潮当中的见证者与参与者，40年来有众多两岸同胞通过厦门高崎国际机场往返于两岸之间。

2006年1月25日上午8时5分，厦门航空飞往台北的春节包机从厦门高崎国际机场飞离地面；当日10时50分，高崎机场也迎来首架台湾民航客机。这是时隔57年来闽台两地首次对飞，此次两岸包机对飞新增了与台湾相距最近的厦门航点，是一次历史性的突破。2008年7月4日，两岸周末包机在海峡两岸(包含厦门高崎国际机场)启航，同年12月，厦门高崎国际机场与台湾的常态性包机正式开通，开启了两岸“大三通”客运直航新的里程碑。

作为一名在厦门发展的台湾青年，笔者基本上每个月都要从厦门高崎机场起飞穿梭于大江南北多个城市以及两岸之间，无形间也与这座不惑之年的厦门高崎国际机场产生了许多感情，但我永远记得人生第一次从台北飞抵厦门就是降落在厦门高崎国际机场。

那天是2008年7月上旬某日，我当时跟随学校一同参加由厦门大学主办的闽南文化夏令营，原本要从桃园机场出发经香港转机至厦门，但得利于当时两岸关系在“九二共识”的基础上恢复了两岸周末包机直航，原本转机香港抵达厦门路径也直接截弯取直缩短许多，出发地也从桃园机场转成台北松山机场，当晚搭乘厦门航空从台北松山机场起飞，在短短一个多小时时间就抵达厦门高崎国际机场。

当飞机缓缓降落时，这趟人生第一次的厦门之旅，开启了我与鹭岛的不解之缘。当时20岁的我对大陆既熟悉又陌生，而此后不论是大陆的风土人情还是语言习俗、历史文化等，都更加深了我的熟悉感和归宿感。因此每逢降落厦门高崎机场，不管是厦门航空的“人生鹭漫漫....”，还是山东航空降落厦门时播放的《鼓浪屿之波》，都让我们这群台湾同胞有回家的感觉。

厦门高崎国际机场或许比起大陆其他城市机场没有那么宏伟壮阔，但它却是融合在地厦门历史人文特色最具音乐性的一座机场，处处充满了令人感动暖心的创造性设计和服务举措，让广大台湾同胞一降落就可以马上认识厦门并爱上厦门。令我印象最深刻的莫过于在候机楼里和提取行李处都有一台钢琴，众所周知厦门鼓浪屿又名“琴岛”，在固定时段里，高崎国际机场都会安排专业的钢琴演奏家在这两处弹奏钢琴。每逢厦门有重大两岸活动盛事时，高崎国际机场都会有专门服务台湾同胞的安检窗口和服务柜台，无形间让众多抵达厦门的台湾同胞感受那满满热情和周到的服务。

在这厦门高崎国际机场通航四十周年之际，我们展望厦门翔安新机场和金门共建成两岸航空交通新枢纽时，也不要忘记这四十年来厦门高崎国际机场带给我们众多两岸融合发展的故事。因为厦门高崎机场可能是老一代台商只身赴大陆打拼的第一站，是某一对两岸婚姻家庭的出发地，是众多台湾老兵返乡探亲的第一站。现在，更是众多台湾青年赴厦门创业就业求学圆梦的第一站。

22日，记载厦门高崎国际机场四十年辉煌发展历程的“时光博物馆”启幕，展示两岸民航界交流合作，春节两岸包机厦门航点等大事记的点点滴滴，各位两岸的朋友们，你们与厦门高崎国际机场，又有哪些属于自己，感动于两岸的故事呢?(罗鼎钧)