今年以来，被一部分绿营政客吹嘘为“地表最强战机”的F-16V战机，多次发生诸如座舱盖飞行中掉落、降落时一头扎进草坪等事故。前不久，又有1架F-16V在进行航炮射击打靶时，发生擦伤事故。这些意外并未造成人员伤亡，或许很快就会淡出舆论视野，但却暴露出台空军的深层危机。

民进党当局及台军一直将F-16V的列装，视为应对解放军压力的重要手段。按照此前规划，台湾向美国采购的66架F-16V首批两架会在2023年交机、全数交机则要等到2026年。近期有台媒报道，民进党当局正以因应台海局势为由，向美国方面争取，将交机时程提前至2022年，并增加首批交机数量。

显然在民进党政客心中，快速获得足够数量的F-16V等于获得足以抗衡解放军的空中力量。但只要稍微有点常识就会发现，这种“力量平衡等式”完全无法成立。

F-16V是不是一款先进战机?当然是。它是经典战机F-16的最新升级版本，安装有相控阵雷达，并升级了电子系统、座舱等设备，使整体战力获得提升。

但问题是，F-16V的先进性主要体现在与F-16以往型号(如台军早年装备的F-16 A/B或F-16C/D)的比较上。作为一款单发轻型战机，其战力或可与解放军装备的歼-10系列战机一较高下，但比起解放军更为先进的歼-16战机以及具备隐身性能的歼-20战机，F-16V则完全处于被碾压的状态。

除单机作战能力之外，在支撑战机的作战体系上，台军与解放军的差距更大。首先是战机配套的弹药生产、零件制造和维修保障体系。此次擦伤战机返航后，经台军检查，初步分析可能是因台湾自产炮弹质量不良，导致破片擦伤机身。若该说法属实，则证明F-16V在台湾的配套系统存在重大瑕疵。

此前，美国洛克希德·马丁公司曾与台湾汉翔公司签署策略联盟合作协议，计划在台翻新超过百架F-16老旧机型。绿媒甚至乐观估计，当台湾在F-16数量与技术能力方面同时达到亚太第一水平后，下一步将建成亚太区域F-16维修中心和零件制造中心，从而在提升军事能力外，获得可观的经济收益。

但从目前F-16事故频发的状况来看，台湾方面连最基本的炮弹质量都无法保证，其零件生产与维修能力很难获得肯定。若存在隐患的零件及弹药大量装配，不要说提升战力，反而埋下“定时炸弹”，恐将酿成战机和人员的重大伤亡。

其次是作战指挥系统混乱。台军目前所使用的美制F-16战机、法制幻影-2000战机以及自研的经国号(IDF)战机，在系统使用上还存在兼容性问题。几套系统各自为战，严重影响作战时的整体表现。

我们常说，战争胜负的决定因素是人，而非武器。相比装备因素，台空军在“人”的问题上，危机更深。台军人员问题主要体现在三个方面。

首先，人员数量不足。这是台军所有军种的通病，很多部队常年无法满编，台空军也存在飞行员长期不足的情况。飞行员的训练相比其他兵种，需要花费更多资金和时间成本。岛内有评论指出，即便F-16V提前交付给台军使用，台军在飞行员训练等方面的应对也将是很大难题。

其次，人员素质堪忧。要知道台空军素质相较台军其他军种而言，已经算“鹤立鸡群”。一些台军飞行员每年还会定期前往美军基地进行训练。但即便被台军视为王牌的军种，事故率依然维持高位，如座舱盖飞落、未起飞就回收起落架等意外，人员违规操作都是主要原因。这说明，这支被绿营吹爆的部队，训练不足，素质欠佳。

再次，人员负担过大。受两岸关系变化影响，近年来解放军军机几乎每天都会绕台“打卡”，台空军升空应对频率不断增加。这对台军飞行员的日常作息、出勤强度、精神状态造成很大压力。另外，台军在演习或训练时发生的意外甚至坠机事故，也会对台军飞行员造成极大心理冲击。这些都导致台空军人员长期处于心态紧绷、精神高压状态。

民进党当局花重金购买战机，加紧训练飞行员，看似整军备战，实际上却完全无法撼动两岸目前军事对比形势，更改变不了“台独”注定要走向灭亡的命运。

前不久，俄罗斯总统普京受访时表示，“中国大陆不需要动武，靠经济就能达成统一台湾。台海没有爆发武装冲突的危险。”台海军陆战队退役上将季麟连受访时则坦言，解放军早具备夺取台湾的条件与战力，这是大家都心知肚明的事。

台湾是中国不可分割的一部分。解放军在台海附近举行演训活动，针对的是“台独”分裂势力谋“独”挑衅和外部势力干涉，是完全合情合理合法的正义之举。无论民进党当局买什么武器、买多少武器，统统都是无效的，都丝毫撼动不了我们捍卫国家主权和领土完整的决心和意志。民进党当局“以武谋独”是螳臂当车，只能自取灭亡。(大力)