法国、德国和西班牙国防部8月底正式制定联合研制下一代战斗机FCAS，在新研发阶段的计划，并将建造第一架原型机，并承诺他们的政府将在未来几年投入数十亿欧元。美媒称这有巨大的政治野心，强调法国和德国之间的矛盾。美国军方早前也表示，美欧当前的多个下一代战斗机项目应“保持一致”，避免“内耗”。

　　欧洲下一代战斗机FCAS模型在2019年巴黎航展揭幕 法新社图

　　据《防务新闻》9月2日报道，法国、德国和西班牙的这个三边协议8月30日在巴黎签署，涉及1B和2两个阶段，涵盖研发工作，并建造第一架可飞行的原型机。

　　此前德国议会已在6月批准，在该计划中到2027年投资近45亿欧元(约53亿美元)经费。预计其他两国将贡献类似额度的费用，尽管目前尚不清楚法国和西班牙是否分别资助工业项目——按照柏林的计划，将在与FCAS战斗机相关的技术上投入7.5亿欧元。

　　报道称，该计划将研制一种被称为“下一代战斗机”的新型战机，伴随少量无人机执行侦察和打击任务，并拥有一个统称为“战斗云”的复杂数据链网络。

　　迄今为止，该计划的许多困难都在主要参与者：法国达索公司和德国空中客车公司之间进行。这两家公司此前就他们在FCAS计划中的影响程度存在分歧。另一个症结是处理知识产权的问题。

　　德国国防部8月31日表示，这次的协议不仅仅是一种形式，现在轮到有关行业(企业)达成协议了。

　　法国国防采购办公室(DGA)是政府间所有合同事务的牵头机构。在三国政府都表示赞同后，那里的官员最终将与空客、达索和西班牙的牵头公司Indra签署最终协议。

　　报道认为，欧洲三国的FCAS计划伴随着巨大的政治野心，因为柏林、巴黎和马德里的领导人已经将欧盟新的国防愿望寄托在该计划的成功上。迄今为止，政府高层的支持已成功平息了德国和法国在行业层面的严重分歧和文化差异。

　　报道还声称，长期以来，法国人一直拥有自行制造喷气式飞机的工业能力，但有时担心德国工业窃取他们的专业知识；反过来，德国人怀疑法国人可以用柏林的经费升级他们的“阵风”战斗机。

　　目前在欧洲除了三国联合研发FCAS，英国还在推进下一代“暴风雨”战斗机，美国还在研制自己的NGAD六代机，对于北约内部同时研发多款下一代战斗机，潜在的“内耗”问题，美军官员早前表示，美欧应“保持一致”。