海峡之声广播电台7月15日消息（记者 庄杨筱）7月15日，马士基航线NV2从海沧港区嵩屿码头2号泊位启航，标志着中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台——福建“丝路海运”持续壮大。

　

　　马士基“丝路海运”航线（NV2）是厦门港第一条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线，将越南的出口重箱经由厦门港国际中转至美国西海岸，有力支持厦门港的国际中转业务发展。

　　“马士基选择在厦门嵩屿码头进行国际中转业务操作，正是看中了这里国际一流的营商环境。”厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团相关负责人介绍，当前，厦门港的硬件条件全球一流，如嵩屿码头可接待世界最大集装箱船舶；同时，集团出台中转服务保障承诺，各项集装箱业务服务效率不断提升，水平居于世界前列。

　　数据显示，目前，厦门港每年吞吐的逾一千万个标箱中，有约3成是中转集装箱（水水中转箱，即货物直接在水上中转），且保持较快增长速度，持续巩固厦门港作为全球第十四大集装箱港、国际航运中心的重要地位。

　　马士基集团高级副总裁、马士基亚太地区总裁范楚言（Robbert Van Trooijen）表示，未来将进一步加强与厦门港的深入合作，为广大进出口客商提供优质航运物流服务。

　　据悉，目前“丝路海运”联盟港航物流企业已超过100家，其中不乏马士基这样的国际航运巨头。今年上半年，福建全省50条“丝路海运”命名航线中，从厦门港始发的43条命名航线共开行593个航次，完成集装箱吞吐量44.02万标箱，比去年同期增长12.33%，增幅高于全港的总增速。