编者按：改革开放以来，尤其是党的十八大以来，随着国防和军队改革不断深化，越来越多的中国军人出现在世界军事舞台上。中国维和军人遍布柬埔寨、南苏丹、利比里亚、刚果（金）等地，中国护航编队穿行于太平洋与印度洋之间，还有那些在国际军事竞赛中"亮剑"的中国军人、那些活跃于国际军演中的中国官兵……他们以自身的专业素养和优异表现，向世界展示中国军人的良好形象，体现中国负责任大国的担当，为维护世界和平发挥着重要作用。
大连舰艇学院帆船队：勇争巅峰 在国际竞赛中尽显风采
——《走出国门的中国军人》系列报道（九）
帆船队训练(海军大连舰艇学院林键摄）
海峡之声网1月2日讯（记者卢瑨文 杨涛 特约记者 马英智 陈辉）“逐浪，加油！逐浪，加油！”
2018年12月10日，“天泽航海杯”2018年首届亚洲帆船锦标赛在厦门落下帷幕。大连舰艇学院的“逐浪”帆船俱乐部在11个国家的26支参赛队中脱颖而出，获得了U25组别第3名的好成绩。
“逐浪”帆船俱乐部是隶属于大连舰艇学院的帆船队，队里的参赛人员全部来自该校的在校学员。代表国家参加国际赛事，他们有怎样过人的本领？带着对这支在国际赛场屡获佳绩的光荣队伍的好奇，记者走访了坐落于滨城大连老虎滩畔的海军大连舰艇学院，近距离接触了帆船队“逐浪”的新生代力量。
迎难而上，国际赛场上的一匹黑马
时间回到2006年11月，意大利海军邀请中国海军组队参加他们的老牌比赛——意大利国际帆船赛。组建海军帆船队的命令很快下达给了海军大连舰艇学院，学院迅速成立了一支由本科学员组成的帆船队。经过力量、协调、耐力、抗晕船能力、英语水平、综合素质等近20项考核，林子贵、张银达、郭海亮、陈诗帆、马培浩、苏琦、郭润敬、赵杰等8名学员光荣地成为了中国海军帆船队首批队员。
没有先例，没有经验。组建之初，队员们仅能凭着收集的资料跟着学、照着练，从风的识别到帆的使用，队员们从头开始，只能踩稳一步，再迈一步。在帆船队队长张喜皓看来，前辈们如同摸着石头过河一般，难度多大可想而知。“队员们脑海中帆船的印象仅仅局限于从电视网络上搜集的资料图片，密密麻麻的技术参数，眼花缭乱，可以说在当时的情况下是举步维艰的。”张喜皓说。
帆船队队长张喜皓
雪上加霜的是当比赛通知到达，大家才发现国内没有参赛型号J24级的帆船！在张喜皓的印象中，那是在2007年3月，当前辈们见到了海军紧急订购的3艘J24级帆船时，距离参赛只有一个月了。虽是一支临时组建参赛的队伍，可他们却凭着严明的纪律和敬业的精神，硬生生仅学习了一个月的J24级帆船就前往意大利迎战比赛。
4月，中国海军大连舰艇学院帆船队赴意大利逐浪，仅有一个月“帆龄”的队员们在意大利赛场上不畏困难，面对强手勇于亮剑。在四天时间里，驾驶J24级五人帆船扬帆地中海，展开了七轮激烈角逐，最终在24个参赛国中获得了第11名的成绩，对于初出茅庐的中国海军帆船队来说，这个成绩已相当乐观。这年，他们不仅成为意大利赛场上的一匹黑马，众多参赛队也都将中国海军帆船队视为未来赛场上的一颗耀眼新星。
扬帆，向冠军之路进发
“从那以后每年我们都会参加这项比赛，直到2012年和2013年，取得了历史性突破。”张喜皓告诉记者，2012年他们取得了双料冠军，2013年包揽了所有项目的冠军。
2012年，大连舰艇学院帆船队第六次代表中国海军参加意大利国际帆船赛，却迎来了新的挑战，他们在比赛前不足40天，收到了大赛发来的新通知——停用J24船型，启用“三叉戟-16”新型帆船。这是自1981年意大利国际帆船赛发起以来，首次变更船型。
由于“三叉戟-16”在国内根本难觅踪迹，相关资料也近乎为零，帆船队只能采用互联网搜索来的零星数据，对帆船队队员的体重、力量、耐力、操控技术、心理波动等诸多方面一一精细打磨。天道酬勤，短短时间内队员们以惊人的幅度快速蜕变，对于小型帆船的理解程度与日俱增，参赛队伍构成也逐步成形。
帆船冬训 摄影：林键
如何把新船用好？心思细腻的女教练于艳丽结合自己在国家队训练比赛的经验，提出了技术要求：细节制胜！队员们立刻合力动手，为前帆设计增加了一根缭绳，让船在各种风天都能保持充沛的动力，他们还在甲板边缘粘加了一圈海绵“护栏”，大大降低了缭绳不慎入海影响速度的几率……一个个小细节上的改造，让船变得“更专业”起来。
正是因为他们一次次在细节上做调整，一次次吸取经验教训，及时调整航线与战术，最终，他们战胜了意大利、英国、澳大利亚、印度等传统强队，一举夺得两项冠军，改写了中国海军帆船项目参加国际比赛“零冠军”的历史。黄皮肤、黑头发的亚洲面孔，第一次登上了万众瞩目的领奖台，高高举起银光闪闪的“国际军事院校杯”、“国际海军院校杯”冠军奖杯，所有人都在欢呼，CHINA NAVY，冠军的名字……
赛后，专业细致的外国队员也注意到了中国帆船上的小改动，纷纷前来取经。惊叹于中国队小发明的大作用，意大利空军学院学员弗兰西斯科竖起拇指，钦羡地说：“你们是靠着信念和智慧赢得了胜利，真正领悟到了帆船的真谛。”
“为什么中国海军帆船队能取得如此佳绩？”在冷餐会上，主办方意大利海军学院院长阿德米拉将军向领队李佳初大校提问。在听到大连舰艇学院从小试身手到连续参加国际赛事，从小范围训练到尝试全员普训，只用了短短五年时间。他拉着李佳初的手，不禁由衷赞叹：“中国是非常非常伟大的国家，中国海军是非常非常强大的海军，中国海军帆船队是非常非常优秀的帆船队。”
“从走出国门到欧洲，再到南美洲，再将目光聚焦回国，可以说帆船队这一路走来本身就是一段光辉的历程。”张喜皓说。
中国海军代表队参加游行
团结协作、敢于吃苦，是致胜的关键
在过去的12年中，大连海军舰艇学院帆船队代表着中国海军参加过意大利海军国际帆船赛，巴西海军国际帆船赛和中日韩帆船赛等多项国际赛事，也参加过三届中国杯帆船赛，大连帆船锦标赛等多项国内赛事，曾经荣获过意大利海军国际帆船赛冠军、巴西海军帆船赛季军、中日韩帆船赛冠军、大连帆船锦标赛冠军等。
谈起帆船队取得的成就，队员们数不胜数。舵手冯曾光曾在2017年10月的巴基斯坦国际海军航海技能大赛中获得团体冠军、个人单项第三名的成绩。帆船主要靠风力前进，单从操作的专业性和复杂性上，帆船属于一项专业度极高的运动，能在多国选手中崭露头角其实并不容易。冯曾光告诉记者，帆船队平日里主要练的都是大帆船，只有冬训的时间才有机会练习单人艇。“单人艇它不同于大帆船，船上的缭手、舵手都是自己一个人，一个手操舵一个手操作缭绳，同时还要用眼睛去观察周围的风力变化，观察对手的战术。”
冯曾光
为了能在比赛中取得好成绩，冯曾光在冬训的时间里要兼顾两种训练，十分辛苦，但当他看到国际赛场上扬起的五星红旗、听到外军对中国军人的夸奖时，他内心充满着自豪。他说，再辛苦也是值得的。“我们出去比赛，代表的是国家。每当比赛结束之后，很多国家的外军都喜欢找我们交流，主动跟我们合影，了解我们国家的大政方针。我们国家现在富强了，在赛场比赛的时候，他们对中国参赛选手都会高看一眼。”
冯曾光日常训练
作为帆船队的队长，张喜皓曾在2017年5月与队员管周阳取得了意大利海军国际帆船赛亚军。2017年10月与队员梁凤宝、郭鹏斐获得了巴西海军国际帆船邀请赛季军。
张喜皓告诉记者，他坚持了四年才等来第一次参加比赛的契机，在漫长的等待过程中还曾有过动摇。“因为当时已经是帆船队队长，既是舵手又是船长，却没参加过比赛，我感觉希望很渺茫了，再待下去还有必要吗？”好在，他的搭档管周阳打消了他放弃的念头，“我这个兄弟大四一天晚上过来找我说，我不管接下来有没有比赛，只要我还在帆船队，我就会尽我自己的努力把这个队伍维持下去，把这队伍带好。”
张喜皓（中）梁凤宝（左一）和郭鹏斐（右二）获得了巴西海军国际帆船邀请赛季军
管周阳与张喜皓一样，对多年的帆船经历深有感触。在他看来，正是因为经历了挫折，才能使人成长。“那年集训，我跑的是球帆手，记得有一次是在风挺大的天组织场地赛，为了跑快点，我当时误判了风力的强弱，做了个失误的动作，结果导致球帆当场碎地漫天飞舞，用了好多年的器材在我手里给毁了，当时特别过意不去。当时我船舵手是张喜皓，我们两个在回来的路上，我手里捧着已经碎成片的球帆，他拿舵低着头，咱俩一句话都说不出来，哭死的心都有了。”
管周阳
用管周阳自己的话说，当时他羞愧到想找个地方钻着躲起来，也想过就此放弃帆船。但教练告诉他们器材损耗正常的，犯了错误就要积累经验。此后，管周阳不管遇到什么困难，都会咬牙激励自己，自己身上还背负着一些责任，必须要坚持下去。
教练于艳丽带着张喜皓（右二）、管周阳（右一）参加意大利帆船赛获奖
帆船的驾驶不仅需要凭借风的力量航行，还要依靠人的智慧和经验教训，参赛运动员需要充沛的体力、坚强的意志和团结一致的精神。尤其是遇到大风浪，全体水手必须精力集中，动作协调，稍微的惊慌和松懈都可能导致覆没的悲剧。
对此，曾经在2015年参加“中国杯”国际帆船赛并取得团体第一好成绩的宋章贻感触颇多，“我们帆船队教练平时着重培养我们队员的一些自律、拼搏以及团结协作的意识。帆船队员在选拔的时候采用那种考核淘汰的机制，多次考核、多项考核，考核的标准有下限，但是没有上限。队员之间会进行相互比较，每一次就看到别人在进步的时候，就会激励自己再多练一点，或者说比别人多付出一点，尽管完成规定的训练量已经很累了，但是晚上休息的时间许多人还会再给自己加练。我感觉这种自律的意识，是难能可贵的。”
宋章贻（左一）参加“中国杯”国际帆船赛
宋章贻参加“中国杯”国际帆船赛获得团体第一
帆船比赛时常能看到由于操作失误而导致的淘汰，在宋章贻的印象中，自己也曾在比赛中发生过帆收不回来的意外，好在有队友的配合，并没有造成太大的影响，“团结就是我们教练经常说的，我们手指握成拳头才更具有攻击性，帆船是一个团体性项目，每个人要达到步调一致很困难，要没有失误更困难，而要解决并挽回这些失误造成的影响往往靠一个人是不够的。”
在宋章贻看来，能够在帆船竞赛中获胜，他们靠的不是优异的技术，而是军人敢于拼搏、不怕吃苦的精神。他说，“技术对比的话，我们不敢说比他们高，因为他们是地方专业的运动员，但是我们就是‘能吃苦、能战斗’，在基础技术上，我感觉我们更扎实。”
宋章贻
事实也正是如此，不论是在国内参加比赛，还是出国征战，比赛期间，他们所表现出的优良军人素质、坚韧不拔的精神、一丝不苟的作风纪律，总能得到国内外同行的钦佩与尊重，在经验丰富、强手如林的选手们面前树立中国海军学员坚毅的形象。
在主桅手梁凤宝看来，帆船就是联系海军学员与大海之间的亲密纽带。“帆船所能带给学员的不仅仅是一次与大海亲密接触的机会，更能在搏击风浪的过程中，磨砺英勇无畏、坚忍不拔的意志品质。”
梁凤宝
白色帆船，逐梦深蓝
当今世界，各国海军院校都非常重视对学员进行帆船训练，并将帆船作为学员了解海洋、掌握航海技能、锻造航海作风的重要途径，可以说，帆船是一块海军学员由陆向海的“入海口”。
加入帆船队驰聘大海，是大连舰艇学院众多新生的梦想，加入帆船队刚满两年的王峻霄正是其中之一。说起自己加入帆船队的最初想法，王峻霄年轻的脸上难掩兴奋，“军校一般晚饭前都会在大操场列队，列队值班员会报告一个队应到多少人，实到多少人，缺几名。基本上，我每次都能听到高年级的学长在报告的时候说我们缺了多少人，其中一名帆船队出海训练，那个时候我就在心里嘀咕，帆船队出海训练到底是训练什么，为什么大家都准备吃晚饭了，他们还在外面这么辛苦，自那之后我就想也亲身去体验一把。”
王峻霄
机会来了！在大二那年，帆船队组织招收新人，王峻霄清晰地记得那天的情景。“我记得太清楚了，那个时候是管周阳学长刚从其他队宣讲完，风尘仆仆地捧着一个电脑来到我们这，给我们看招新的视频，那个视频我现在还记得，是关于我们学校参加中国杯的一个视频，我之前从来没接触过帆船，一下子看到了这么多密集且庞大的船，行动中水花飞溅的那种感觉，整个人一下子就被调动了起来，当即就要了表格，中午填完就送到帆船队报名了。”
怀揣着驾驶帆船的梦想，王峻霄加入了帆船队，然而现实却并不如他想象的那么美好。学员队的教导员担心影响学业并不建议他参加帆船队，且帆船队的训练辛苦，王峻霄在体型和力量方面也并没有优势。“但是我那时候就是一意孤行。我认为个子小，我没办法，但是你说我力量不行，我可以练。我一定要混出个样子来。”
在王峻霄看来，自己能够成功在帆船队找准定位，离不开学长管周阳的帮助与指导，但毕业季来临，他们能够继续相处的时间并不多了。管周阳即将从母校毕业，奔赴岗位，他心中充满着对帆船队的不舍和对学弟们的殷切希望。“其实，我们这批人有好多成绩没有拿到，希望他们能超过我们这一道坎，把我们帆船队的成绩再上一层楼。帆船队一直像一个大家庭一样，以前的学长很用心带我们，所以我们这批人才能有这种凝聚力，希望之后的学弟们也能把我们帆船队固有的精神、我们的传统、我们的坚持、我们的团结保持下去，在世界的舞台上拿到更好的成绩。”
更替的是岁月,不变的是情怀 。夕阳缓缓落下，夜晚即将来临，学院中的号角声在耳边回荡。凝视着手中的军帽，管周阳告诉记者，一条船晃晃悠悠地驶离码头，历经风雨与共，再从海上返回，这种感觉往后多少年他都不会忘……
