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通江达海,辐射全球,两岸媒体点赞长沙物流业
来源:海峡之声网  2017年11月15日 09:38    【字体:    】  【 关闭 】
 
 

 

海峡两岸媒体来湘联合采访团参观长沙金霞经济开发区,感受长沙现代物流业

  海峡之声网11月14日讯(记者 鞠先鹤)14日下午,第十四届两岸媒体来湘采访团走访了展现长沙物流实力的长沙港、智能传化以及湘欧快线,从水路到陆运,从国内到国际,长沙发达的物流业令两岸媒体记者纷纷点赞。

 

湖南长沙新港有限责任公司副总经理辛华介绍长沙港区建设情况

  通江达海,发挥区位优势

  “长沙在湘江中部枢纽港区位优势明显。一二三期工程全部建完后,港区将形成1.5公里码头岸线及14个泊位,占地1120亩,为区域经济繁荣提供基础平台作用。”湖南长沙新港有限责任公司副总经理辛华向两岸媒体介绍港区的建设情况。

  据了解,长沙新港是全国内河28个主要港口之一,位于湘江中下游东岸,与长江干支线各港口相连;东靠贯穿南北的京广大动脉、南依东西走向的长石铁路,毗邻长沙新铁路货运站,铁路专线规划进港;公路与京珠高速、上瑞高速、长常高速和107国道相连,可直达黄花国际机场,形成铁、公、水、航空立体交通网络。

长沙新港港区

  辛华告诉记者,港口这几年发展迅猛,实体经济竞争下,物流需求和物流成本控制越来越重要,走水路越来越多。尤其在“一带一路”、“一带一部”背景下,中西部地区经长沙铁水中转、水路中转业务需求大,长沙在物流业发展上有着先天的地理优势。

  随着区域经济的发展,长沙新港货物吞吐量持续增长,已成为湖南省重要的水运口岸。2017年1-9月港口共完成吞吐量539.8万吨,与2016年同比增长45.8%。长沙新港作为现代物流公共平台发展优势越来越凸显,较好地服务区域经济的发展,为湖南省省、长沙市经济社会发展作出了重要贡献。

  三流合一 打造供应链服务平台

  如何提高物流业的运转效率,从而达到降本增效的目的,传化智联给出了智能物流的方案。该公司致力于打造供应链服务平台。用传化智联华中大区长沙公路港总经理助理唐一平的话来说,就是“三流合一”,即:资金流、实物流、和信息流全部打通。

传化智联华中大区长沙公路港总经理助理唐一平介绍现代物流业务

  唐一平以传统物流容易出现车子空载的现象为例,智能物流通过两个办法来提高车子装载率从而降低成本。一方面,可以通过陆鲸APP了解货源到达目的地的情况。另一方面,还可以通过车子分拨中心实现甩挂运输从而达到共享。

  

传化网贯穿供应链全链条的服务场景

  谈到传化智能的优势,唐一平说:“主要表现在两个方面,第一,公司在物流上有重资投入,到2020年在全国170个公路港落地。第二,系统投入大,包括金融产品传化支付,所有产品结合起来,资金流、实物流、和信息流全部打通,最后实现三流合一。”

  据了解,截止2016年12月,传化网各类业务已经覆盖超过 27个省市自治区,200 多个城市,累计为 273万个司机及车辆、14.5万物流商提供了服务。最终,通过智能物流服务以及生态内形成的系统性生产服务体系,传化智联将凭借自身的物流行业影响力,深度融合衔接企业的智能制造,从而带来创造价值的新方式与商业模式,助力中国制造2025战略。

  辐射全球 实现联动发展

  随着中欧经贸合作快速发展,中欧班列应运而生。湘欧快线作为中欧班列的后起之秀,如今已经迈入中欧班列的“第一方阵”,成为湖南省对接“一带一路”的重要途径。

湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉介绍湘欧快线班列情况

  “现在湘欧快线每周出口4-5班,回程1班,每一列最低41个集装箱,最高50个集装箱,货值100-120万美金。”湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉告诉记者,“2018年我们力争实现天天去程班列,每周回程2—3列。这大大有利于当地经济、区域性经济形成快速物流链,把产品快速运出去,快速运进来,促进当地经济发展。” 

  如今,湘欧快线已经开通湖南至欧洲、中亚等地的国际货运班列8个平台通道。已持续常态化运营的有长沙至汉堡、杜伊斯堡、马拉班列;今年新开通明斯克、布达佩斯出口班列和汉堡回程班列,直接进入常运行。“由于长江以南各省市中欧班列最主要的货源地,但目前除了湖南之外,广东、江西、贵州、云南、广西、福建等地均为常态化开行中欧班列。未来将长沙着力打造为中欧班列的南方枢纽,还可以依托国际班列,发展国际贸易、物流仓储、加工制造、金融服务、通关代理等延伸业务,实现联动发展。”夏朝辉说。

  在谈及湘欧快线在服务台胞方面的优势,夏朝辉认为,台湾方面因为没有陆路自己开通并不现实,但通过中国大陆的陆路可以连接世界,产品可以到达有陆路运输的世界各地,“我在国际商贸洽谈上遇到台商,他们在东盟、中亚采购物资时表示,很需要国内物流平台,湘欧快线的后续完善发展对于台企有很大的促进作用。”


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   [责任编辑:张余]  
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