海峡之声网上海站4月10日电(陆从兵张鑫鑫牛大群)曾在洋山深水港建设及长江口深水航道治理等工程中发挥过重要作用、享有“神州第一挖”美誉的国内第一艘大型多功能深水挖砂船——“新海狮”号，近日在外高桥草镇船厂举行了换旗仪式，远赴非洲执行吹砂填海的新使命。

　　“新海狮”号是我国目前挖砂深度最大的大型工程船舶，其全长150.7米、型宽27米、型深11米，排水量达29900吨、最大舱容13000立方米，能在无限航区内任意航行，具有挖砂装舱、泥门卸砂、船艏吹喷及排岸等功能。该轮由上海航道局和中国船舶工业总公司708所联合组织研究开发，它的挖砂效率和自动化程度高非常高，挖砂深度达70米，安装了世界最大功率2000千瓦的水下泵，配备了国内一流的挖砂工程动力传动装置，设有国内最先进的挖砂工程船集成控制系统，专门设计的特大型耙吸管及吊放系统，是国内首次应用。作为国内建造的第一艘超万方舱容量的疏浚船，“新海狮”号堪称“吞砂大王”，它曾经在外高桥五期码头建设、长江口深水航道治理工程和洋山深水港建设中都贡献过力量。

　　“新海狮”号此次出境作业的工程位于非洲尼日利亚拉各斯港东防波堤东侧海域，拟通过吹填沙形成陆域面积8.1平方公里，并采用袋装砂结构修筑总长8460米的海岸防护堤，吹填砂总量9064万立方米。工程将于2008年7月正式开工，2013年年底完工，总造价4.37亿美元。据悉，此次顺利承接该工程，对上海航道局再次进入尼日利亚疏浚市场，并不断提高国外疏浚市场占有率具有十分重要的意义。

　　为了确保“新海狮”号疏浚船能够顺利启航前往非洲执行新使命，上海外高桥边检部门及时派出警力，登轮为随船出境的44名船员现场办理了相关出境边检手续。